Araç değer kaybında aracı devri bitiyor

Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren devrim niteliğindeki düzenleme için geri sayım başladı. Trafik kazası sonrası yaşanan “değer kaybı” ve “hasar tespiti” süreçlerinde artık komisyoncular, aracılar ve dolandırıcılar devreden çıkıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen yeni sistemle, ödemeler doğrudan araç sahibine yapılacak. İşte 1 Nisan itibarıyla başlayacak yeni dönemin tüm detayları…

Trafik kazası sonrası araç sahiplerinin en büyük çilesi olan bürokratik işlemler ve değer kaybı takibi tarih oluyor. Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile 33 milyon araç sahibi için süreç tamamen dijitalleşiyor ve sadeleşiyor. Yeni düzenleme ile birlikte değer kaybı tutarları eksperler tarafından anında belirlenecek ve hasar ödemesiyle eş zamanlı olarak vatandaşın hesabına yatırılacak.

EKSİST SİSTEMİ GELİYOR: EKSPER ATAMALARI OTOMATİK OLACAK

Yeni dönemde en dikkat çeken yenilik Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) oldu. Kazaya karışan araç sahipleri, araçlarını yetkili servise veya özel bir tamirhaneye götürdüğünde işlemler otomatik olarak başlayacak.

• Otomatik atama: Kazaya ilişkin belgeler sisteme girildiği anda, sistem üzerinden bir eksper otomatik olarak atanacak.

• Vatandaşın tercihi: Sadece sistem değil, mağdur vatandaş da kendi eksperini talep edebilecek.

• Aracılar devre dışı: Hasar başvuruları bizzat araç sahibi tarafından yapılacak. Vekaletname ile iş yürüten “değer kaybı takipçileri” veya komisyoncular artık işlem yapamayacak.

HASAR ORANI SINIRI GETİRİLDİ: 40 BİN TL ÜZERİ HASARLARDA EKSPER ZORUNLU

Düzenleme ile birlikte eksper atamasında maddi bir eşik belirlendi. Trafik sigortası maddi teminat tutarının (2026 yılı için 400 bin TL) 10’da 1’ini aşan hasarlarda eksper tayini zorunlu hale gelecek.

• 40.000 TL eşiği: 40 bin liranın üzerindeki tüm hasarlarda eksper raporu şart koşulacak.

• Küçük hasarlar: 40 bin liranın altındaki hasarlar için sigorta şirketi ve vatandaş kendi aralarında uzlaşabilecek. Ancak güncel otomobil parça fiyatları göz önüne alındığında (bir farın 30 bin TL olduğu piyasada), neredeyse tüm kazalarda eksperin devreye girmesi bekleniyor.

DEĞER KAYBI FIRSATÇILARINA SON: “VEKALET ÜCRETİ” DEVRİ KAPANDI

Özellikle kaza sonrası araç sahiplerine ulaşarak “Yüksek değer kaybı alacağız” vaadiyle vekalet alan ve vatandaştan komisyon kesen sektör tamamen ortadan kalkıyor.

Yeni sistemde süreç şöyle işleyecek:

• Araçtaki hasar tespiti yapılırken eksper aynı zamanda değer kaybı tazminatını da hesaplayacak.

• Değer kaybı tutarı, hasar dosyasına doğrudan eklenecek.

• Örneğin; 100 bin TL’lik bir hasar ödemesinin yanına, belirlenen 30 bin TL’lik değer kaybı da eklenerek tek seferde ödenecek.

• Vatandaşın cebinden vekalet ücreti, komisyon veya danışmanlık adı altında tek kuruş çıkmayacak.

EKSPER RAPORUNA İTİRAZ HAKKI NASIL KULLANILIR?

Sistem sadece hız kazandırmakla kalmıyor, aynı zamanda şeffaflık da getiriyor. Eksperin hazırladığı rapora hem araç sahibi hem de sigorta şirketi itiraz edebilecek.

• İtiraz süresi: Rapor hazırlandıktan sonra 3 iş günü içinde itiraz edilebilecek.

• Yeni eksper: İtiraz durumunda yeni bir eksper ataması yapılacak. Ancak burada dikkat edilmesi gereken nokta; itiraz eden tarafın ikinci eksperin ücretini kendisinin karşılaması olacak.

UYGULAMA NE ZAMAN BAŞLIYOR? PİLOT BÖLGELER NERESİ?

Milyonların beklediği bu yeni sistem kademeli olarak hayata geçirilecek.

• Pilot uygulama tarihi: 1 Nisan 2026.

• Pilot iller: İlk uygulama Ordu ve Bursa illerinde başlayacak. Bu illerdeki sonuçlara göre uygulama süresi 3 ile 6 ay arasında değişebilecek.

• Tüm Türkiye geneli: 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren ise sıralı eksper atama ve yeni değer kaybı sistemi Türkiye’nin 81 ilinde resmen yürürlüğe girmiş olacak.

Bu düzenleme ile birlikte hem yasa dışı oluşan “değer kaybı takipçiliği” sektörü son bulacak hem de hak sahibi olan vatandaşlar, paralarını herhangi bir kesintiye uğramadan, hızlı ve güvenilir bir şekilde tahsil edebilecek.