Elektrikli Araç Şarjında Rekor Tüketim ve Altyapı Büyümesi

Temmuz ayında elektrikli araçların şarjı için toplam 89.947 megavatsaat elektrik kullanıldı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %97 artış ve hazirana kıyasla %24 yükseliş anlamına geliyor. Ay içinde ülke genelinde yaklaşık 3,33 milyon şarj işlemi gerçekleştirildi ve aylık bazda şimdiye kadarki en yüksek tüketim düzeyi kayda geçti.

Artan talep ve hızlı şarjın ağırlığı
Elektrikli araçların yaygınlaşması şarj talebini yükseltirken, hızlı şarj noktalarının kullanım oranı da belirgin şekilde arttı. Temmuz sonu itibarıyla Türkiye’deki 46.665 şarj noktasının yaklaşık %44’ünü oluşturan 20.461 nokta DC (hızlı) şarj olarak hizmet verdi. Buna rağmen toplam tüketimin %84,94’ü bu DC noktalarında gerçekleşti; işlem sayılarının %79,08’i de hızlı şarjlardan yapıldı.

Yeşil şarj ve yenilenebilir enerji kullanımı
Şarj işlemlerinin sürdürülebilir enerjiyle buluşması da öne çıktı: Temmuzdaki yaklaşık 3,33 milyon işlemin %65’i YEK-G belgeli yeşil şarj istasyonlarında yapıldı. Yani ay içinde yapılan her üç şarj işleminin yaklaşık ikisi yenilenebilir kaynaklardan sağlanan enerjiyle gerçekleştirildi.

Altyapı artışı ve dağılım
Türkiye’nin şarj ağı son 2,5 yılda hızla büyüdü: 2024 başında 12.084 olan şarj noktası sayısı, 2025 başında 26.462’ye ve 2025 Temmuz sonunda 46.665’e çıktı. Ağ içinde AC noktalar 26.204, DC noktalar ise 20.461 olarak kaydedildi; hızlı şarj noktalarının sayısal payının altında kalan tüketim ve işlem hacmi, bu altyapının kullanım yoğunluğunu gösteriyor.

Coğrafi yoğunluk
Elektrik tüketiminin coğrafi dağılımında büyükşehirler ön planda. Temmuzda İstanbul toplam tüketimin yaklaşık %23’ünü tek başına karşılayarak ilk sırada yer aldı; İstanbul’u Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya izledi. Bu beş ildeki toplam tüketim yaklaşık 45.311 megavatsaat olarak hesaplandı ve Türkiye genelindeki temmuz tüketiminin %50’sinden fazlasını oluşturdu.

Sonuç
Hızlı şarj altyapısının yaygınlaşması ve yeşil enerji kullanımı, elektrikli araç ekosisteminin büyümesini destekleyen iki önemli unsur olarak öne çıkıyor. Artan işlemler ve tüketim, şarj altyapısının hem kapasite hem de coğrafi yayılım açısından daha da güçlendirilmesini gerektiriyor.